periode de formation en entreprise 2009

une fois qu'on a un premier coté de bordage de prêt, on peut le coller à l'époxy

puis après on visse, mastique et protège à la pure sans oublier de poser la quille rapportée

Ensuite on doit tracé le bati moteur et carlingue pour pouvoir poser une peinture de protection

et protéger les coté du bateau en faisant un beau papier cadeau pour noël

voila c'est fini on a du attendre la livraison des panneaux (10mm en contreplaqué acajou de meilleure qualité 7 contreplaques)
c'était chaud a mettre en forme mais réalisable

ça y est c'est fait on peut commencé à enlever le fond, on enlève toutes les vis, et coupe le fond en petits bouts à la sauteuse. Finition ciseau à bois et rabot   "OUAIIISS (a cause de la vielle colle)"

ensuite on retourne le Boesch (marque du canot) pour changer le fond

 

On commence par enlever toute la quincaillerie et les faire un plan                                        

Quand je suis arrivé on m'a vite présenté et vite mis au travail
                    on m'a donné a restaurer un canot a moteur suisse-allemand .

Il est en contreplaqué de 10mm acajou, intérieur faux-cuir rouge, une quille rapportée, tonture relevée, tableau légèrement inversé, l'étrave inclinée ...
      ...bref vous voyez tous sur les photos

Je suis lycéen dans l'école Jean Moulin en Bretagne et j'ai décidé d'effectuer mon premier stage en suisse plus précisément au bord du lac Léman

Je travaille pour Monsieur Jean Paul Sartorio et sa femme
  on ne manque pas de boulot ici, on stocke une centaine de bateaux de tous types et les restaure